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Werkzeuge & Vergleiche · 2026-10-10 · 8 Min.
Wie tief ist gefährlich? Wassertiefe, Fließgeschwindigkeit und das Hazard Rating erklärt
Eine Überflutungskarte in Blautönen zeigt, wie tief das Wasser wird. Ob es gefährlich ist, hängt ebenso davon ab, wie schnell es fließt: 20 cm stehendes Wasser verlangen Vorsicht, dieselben 20 cm mit 4 m/s sind für die meisten Menschen gefährlich. Das Gefährdungsmaß der britischen Hochwasserpraxis, ein Rechner und die Anwendung auf eine Simulation.
Wassergeschwindigkeit auf dem Höhepunkt eines Regens rund um das IFC des Hotels W Barcelona, eingefärbt von Hellblau für ruhiges Wasser bis Rot für schnelles, mit weißen Strömungslinien
Eine Überflutungskarte in Blautönen beantwortet eine Frage: Wie tief wird das Wasser? Die Frage, die Menschen tatsächlich stellen, wenn sie an der Tür eines Gebäudes oder am Rand einer überfluteten Straße stehen, ist eine andere: Ist das gefährlich? Die Tiefe ist die halbe Antwort. Die andere Hälfte ist, wie schnell sich das Wasser bewegt.
Das Wichtigste
- Wassertiefe und Geschwindigkeit bestimmen die Gefährdung gemeinsam: HR = d × (v + 0.5) + DF.
- 15 cm schnell fließendes Wasser können einen Erwachsenen von den Füßen reißen; Fahrzeuge werden in 45–60 cm fließendem Wasser fortgespült.
- Vier Klassen: Vorsicht unter 0,75, Gefahr für einige bis 1,25, für die meisten bis 2,0, für alle darüber.
- Maximale Wassertiefe und maximale Geschwindigkeit einer Simulation ergeben ein konservatives Gefährdungsmaß, denn die beiden Maxima müssen nicht zusammenfallen.
Ausprobieren: Wie gefährlich ist dieses Wasser?
Gefährdungsmaß: HR = d × (v + 0.5) + DF
| < 0.75 | Geringe Gefährdung: Vorsicht | Flach fließendes oder tief stehendes Wasser. |
| 0.75–1.25 | Gefahr für einige | Kinder, ältere und gebrechliche Menschen. |
| 1.25–2.0 | Gefahr für die meisten | Die Allgemeinheit. |
| > 2.0 | Gefahr für alle | Auch Einsatzkräfte. |
Das Gefährdungsmaß der Defra- und Environment-Agency-Forschung FD2320 mit seinem vorsorglichen Treibgutfaktor oder das von FD2321 nach Flächennutzung. Für Menschen im Freien, als erste Einschätzung; nicht für Fahrzeuge oder Bauwerke.Die Tiefe ist die halbe Antwort
Der US National Weather Service formuliert es deutlich: Sechs Zoll, 15 cm, schnell fließendes Wasser können einen Erwachsenen von den Füßen reißen, die meisten Fahrzeuge beginnen bei denselben 15 cm den Kontakt zur Fahrbahn zu verlieren, und Fahrzeuge, auch Pick-ups und SUVs, können in 45–60 cm fließendem Wasser fortgespült werden[nws]. Stehendes Wasser in diesen Tiefen ist ein Ärgernis. Fließendes Wasser in diesen Tiefen tötet jedes Jahr Menschen.
Der Grund ist physikalisch. Wasser drückt mit einer Kraft auf alles, was darin steht, die mit seiner Tiefe wächst und, viel schneller, mit seiner Geschwindigkeit. Ein flacher Wasserfilm, der von einem Hang abläuft, kann gefährlicher sein als ein tiefer, ruhiger Teich.
Das Gefährdungsmaß (Hazard Rating)
Die britische Hochwasserpraxis nutzt eine einzige Zahl für die Gefährdung von Menschen, aus der Forschung von Defra und Environment Agency (FD2320 und FD2321), wie in ihrer ergänzenden Notiz von 2008 klargestellt[ea2008]:
HR = d × (v + 0.5) + DF
d depth of flooding (m)
v velocity of the water (m/s)
DF debris factor (0, 0.5 or 1)
Die 0,5, die zur Geschwindigkeit addiert wird, sorgt dafür, dass auch ruhiges Wasser zählt: Selbst bei v = 0 ist tiefes Wasser eine Gefahr. Der Treibgutfaktor berücksichtigt, was das Wasser mit sich führt.
| Gefährdungsmaß | Klasse | Gefährlich für |
|---|
| Unter 0,75 | Geringe Gefährdung: Vorsicht | Flach fließendes oder tief stehendes Wasser |
| 0,75 bis 1,25 | Gefahr für einige | Kinder, ältere und gebrechliche Menschen |
| 1,25 bis 2,0 | Gefahr für die meisten | Die Allgemeinheit |
| Über 2,0 | Gefahr für alle | Auch Einsatzkräfte |
Die Schwellenwerte von FD2320, empfohlen für die Planung von Bauvorhaben. FD2321 setzt „Gefahr für alle“ bei 2,5 an.
Die vier Zonen des FD2320-Gefährdungsmaßes mit seinem vorsorglichen Treibgutfaktor. 15 cm bei 2 m/s sind bereits eine Gefahr für einige.
Der Treibgutfaktor
FD2320, der Leitfaden für die Planung von Bauvorhaben, hält es einfach und vorsorglich: DF beträgt bis 0,25 m Tiefe 0,5 und darüber 1, unabhängig von der Flächennutzung. FD2321 berücksichtigt die Flächennutzung:
| Wassertiefe | Weide, Acker | Wald | Städtisch |
|---|
| 0 bis 0,25 m | 0 | 0 | 0 |
| 0,25 bis 0,75 m | 0 | 0.5 | 1 |
| Tiefer als 0,75 m oder schneller als 2 m/s | 0.5 | 1 | 1 |
Treibgutfaktoren nach Wassertiefe, Geschwindigkeit und Flächennutzung (FD2321, Tabelle 3.1).In einer Stadt liefern beide dasselbe Ergebnis, sobald das Wasser tiefer als 25 cm ist. Die vorsorgliche Variante ist die, die man im Zweifel verwendet, und die, die die Notiz von 2008 für die Planung empfiehlt.
Eine Überflutungssimulation damit lesen
Eine Simulation liefert Wassertiefe und Geschwindigkeit in jeder Zelle, zu jedem Zeitpunkt. Die Überflutungssimulation von IFC Viewer Online exportiert zwei ihrer Karten als GeoTIFF: die maximale Wassertiefe und die maximale Geschwindigkeit über das Ereignis. Verknüpft man sie, ergibt sich für jede Zelle ein Gefährdungsmaß, aber ein konservatives, denn der tiefste und der schnellste Moment einer Zelle müssen nicht derselbe Moment sein.
Sind beide Dateien in QGIS als max_depth und max_speed geladen, erledigt der Raster-Rechner es in einem Ausdruck (Treibgutfaktor nach FD2320, trockene Zellen bleiben bei 0):
("max_depth@1" * ("max_speed@1" + 0.5)
+ ("max_depth@1" <= 0.25) * 0.5
+ ("max_depth@1" > 0.25) * 1) * ("max_depth@1" > 0)
Klassifizieren Sie das Ergebnis bei 0,75, 1,25 und 2,0, und Sie haben eine Gefährdungskarte. Für einen einzelnen Punkt, etwa einen Eingang oder eine Querung, nehmen Sie stattdessen die „Sonde“: Die Zeitachse spielt das Ereignis ab, und die Sonde liefert Wassertiefe und Geschwindigkeit im selben Moment.
Was die Zahlen rund um ein Gebäude bedeuten
- 5 cm: die Standardschwelle der Anzeige in der Simulation. Ein Wasserfilm auf dem Pflaster.
- 10 bis 20 cm: über den Bordstein, bis zur Türschwelle. Genug, um ohne Stufe in ein Erdgeschoss zu gelangen.
- 30 cm und mehr, stehend: nach dem vorsorglichen Gefährdungsmaß eine Gefahr für einige, unabhängig von der Geschwindigkeit.
- 50 cm, stehend: eine Gefahr für die meisten.
- 20 cm bei 4 m/s: eine Gefahr für die meisten, obwohl es nur „Vorsicht“ wäre, stünde das Wasser still.
Neben einem Gebäude stellt sich auch die Frage, ob das Wasser seine Öffnungen erreicht. Die Simulation vergleicht das höchste Wasser neben jeder Tür, jedem Zugang, Raum und jeder Anlage mit dem tiefsten Punkt des Elements und listet die auf, die darunter liegen.
Grenzen
- Das Gefährdungsmaß gilt für Menschen im Freien, als erste Einschätzung. FD2321 geht weiter und bewertet, wie verletzlich die Menschen und das Gebiet sind; das Gefährdungsmaß allein tut das nicht.
- Fahrzeuge und Bauwerke haben eigene, andere Schwellenwerte.
- Es ist britische Forschung. Andere Länder verwenden andere Kurven auf denselben zwei Achsen; Australiens nationaler Leitfaden hat zum Beispiel sechs Klassen, H1 bis H6.
- Ein Gefährdungsmaß aus maximaler Wassertiefe und maximaler Geschwindigkeit überschätzt dort, wo die beiden Spitzen zu unterschiedlichen Zeiten auftreten.
Testen Sie sich
20 cm Wasser bei 4 m/s, mit dem vorsorglichen Treibgutfaktor: welche Klasse?
- Geringe Gefährdung: Vorsicht
- Gefahr für einige
- Gefahr für die meisten
- Gefahr für alle
Rechnung: HR = 0.2 × (4 + 0.5) + 0.5 = 1.4. Das liegt zwischen 1,25 und 2,0: eine Gefahr für die meisten.
Warum ist ein Gefährdungsmaß aus maximaler Wassertiefe und maximaler Geschwindigkeit konservativ?
- Die Formel überschätzt absichtlich
- Die beiden Maxima können zu unterschiedlichen Zeitpunkten auftreten
- Der Treibgutfaktor ist immer 1
Jede Karte hält den ungünstigsten Wert einer Zelle über das gesamte Ereignis fest. Verknüpft man zwei ungünstigste Werte, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten auftraten, ergibt sich ein Wert, der höher ist als in jedem tatsächlichen Moment.
Wie viel schnell fließendes Wasser kann laut US National Weather Service einen Erwachsenen von den Füßen reißen?
Sechs Zoll, etwa 15 cm, schnell fließendes Wasser.
Wie tief ist gefährlich? Wassertiefe, Fließgeschwindigkeit und das Hazard Rating erklärt